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GUIDE DES CARROSSIERSCONSTRUCTEURS
Véhicules utilitaires NISSAN
NV FOURGONNETTE DE TOURISME
2012-2020
Édition : février 2012
Révision : avril 2020
Numéro de publication : BG20FA0P80U1
TABLE DES MATIÈRES
GÉNÉRALITÉS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ . . . . . . . . . . . . . .5
INFORMATION DE SERVICE ET OUTILS . . . . . . . . .7
COORDONNÉES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8
GARANTIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
DÉFINITIONS DES TERMES . . . . . . . . . . . . . . . . .10
RENSEIGNEMENTS EN MATIÈRE DE
SÉCURITÉ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
PRÉCAUTIONS RELATIVES AU SYSTÈME DE
RETENUE SUPPLÉMENTAIRE . . . . . . . . . . . . . . . .13
EMPLACEMENT DES COMPOSANTS DU SYSTÈME
DE RETENUE SUPPLÉMENTAIRE – ANNÉESMODÈLES
2012 – 2015 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
ZONES DE DÉPLOIEMENT DES SACS GONFLABLES
AVANT – ANNÉES-MODÈLES 2012 – 2015 . . . . . . .17
ZONES DE DÉPLOIEMENT DES RIDEAUX GONFLABLES
ARRIÈRE – ANNÉES-MODÈLES 2012 –
2015 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32
EMPLACEMENT DES COMPOSANTS DU SYSTÈME
DE RETENUE SUPPLÉMENTAIRE — ANNÉES
MODÈLES 2016-2020 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39
ZONES DE DÉPLOIEMENT DES SACS GONFLABLES
AVANT ET ARRIÈRE (ANNÉES MODÈLES 2016-
2020) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42
VÉHICULES MODIFIÉS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58
DIRECTIVES DE CONFORMITÉ DES FREINS . . . . .60
CENTRE DE GRAVITÉ (CG) . . . . . . . . . . . . . . . . . .61
LISTE DE RÈGLEMENTS FMVSS ET NSVAC . . . . .74
PRÉCAUTIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75
RENSEIGNEMENTS RELATIFS AU
MODÈLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
RENSEIGNEMENTS RELATIFS AUX ÉTIQUETTES . 76
INFORMATION DE CODAGE DE VÉHICULE . . . . . .77
CLASSE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .78
PNBV/CAPACITÉ DE REMORQUAGE . . . . . . . . . .84
MASSE DES OPTIONS DE FOURGONNETTE –
ANNÉES MODÈLES 2012 – 2016 . . . . . . . . . . . . . .86
MASSE DES OPTIONS DE FOURGONNETTE –
ANNÉE-MODÈLE 2017 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .88
MASSE DES OPTIONS DE FOURGONNETTE –
ANNÉE-MODÈLE 2018 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90
MASSE DES OPTIONS DE FOURGONNETTE –
ANNÉE MODÈLE 2019 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .91
MASSE DES OPTIONS DE FOURGONNETTE –
ANNÉE MODÈLE 2020 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .92
TABLEAUX DES RESSOURCES . . . . . . . . . . 93
POIDS – ANNÉES MODÈLES 2012 – 2014 . . . . . . .93
POIDS – ANNÉES MODÈLES 2015 – 2016 . . . . . . .96
POIDS – ANNÉE-MODÈLE 2017 . . . . . . . . . . . . . .99
POIDS – ANNÉE-MODÈLE 2018 . . . . . . . . . . . . .102
POIDS – ANNÉE MODÈLE 2019 . . . . . . . . . . . . . .105
POIDS — ANNÉE-MODÈLE 2020 . . . . . . . . . . . . .108
MESURES INTÉRIEURES . . . . . . . . . . . . . . . . . . .111
MESURES EXTÉRIEURES . . . . . . . . . . . . . . . . . . .113
DIMENSIONS DE LA CARROSSERIE . . . . . 115
HABITACLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115
AIRE DE CHARGEMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . .132
ZONE D’ÉTIQUETTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .137
ÉTIQUETTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .146
EXTÉRIEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .147
CADRE ET CARROSSERIE . . . . . . . . . . . . . . . . . .153
CIRCUIT ÉLECTRIQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
MODE D’AUTODIAGNOSTIC . . . . . . . . . . . . . . . .155
EMPLACEMENT DU CONNECTEUR DE LIAISON DE
DONNÉES (POUR OUTIL DE DIAGNOSTIC) . . . . .156
SYSTÈMES DE COMMANDE DES MODES TRANSIT
ET EXPÉDITION (ENTREPOSAGE PROLONGÉ) . . . 157
ANNULATION DU SYSTÈME D’ENTREPOSAGE (PROLONGÉ)
DU MODE EXPÉDITION . . . . . . . . . . . . .158
INFORMATION SUR LES FUSIBLES ET LES
RELAIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .161
MASSES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .171
RÉGULATION DE LA TENSION DE BATTERIE . . . .172
CONNEXION DE TENSION DE BATTERIE . . . . . . .173
ACCÈS AU PRÉ-CÂBLAGE DU CLIENT . . . . . . . . .174
CONFIGURATION DE FAISCEAU . . . . . . . . . . . . .177
AMPOULES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .195
RÉGLAGE DES PHARES . . . . . . . . . . . . . . . . . . .197
CONVERGENCE DES PHARES ANTIBROUILLARD
AVANT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .201
AJOUT DE FEUX OU D’ACCESSOIRES . . . . . . . .202
RÈGLEMENTS SUR L’AJOUT D’ÉQUIPEMENT DE
COMMUNICATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .204
SYSTÈME D’ONDULEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . .205
SYSTÈME DE TÉLÉDÉVERROUILLAGE SANS
CLÉ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .208
CIRCUIT D’ALIMENTATION EN
CARBURANT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
PRÉCAUTIONS RELATIVES AU CIRCUIT
D’ALIMENTATION EN CARBURANT . . . . . . . . . . .209
ZONES DE GOULOT DE REMPLISSAGE . . . . . . . .211
EMPLACEMENT DU RÉSERVOIR . . . . . . . . . . . . .213
REMORQUAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
CÂBLAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .219
COMMANDE DES FREINS . . . . . . . . . . . . . . . . .225
ATTELAGE DE REMORQUE . . . . . . . . . . . . . . . .227
EXIGENCES DE CONCEPTION POUR LES
MODIFICATIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
REFROIDISSEMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .231
CVC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .232
SYSTÈME DE SONAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .247
ÉCHAPPEMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .251
ROUE ET PNEU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .255
DIRECTION ET SUSPENSION . . . . . . . . . . . . . . .256
BOÎTE DE VITESSES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .257
BOÎTE DE VITESSES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .258
CADRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .259
CRIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .260
EMPLACEMENTS EN ACIER HAUTE RÉSISTANCE
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .263
SOUDAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .264
INTÉRIEUR DU VÉHICULE . . . . . . . . . . . . . . . . .265
GÉNÉRALITÉS RELATIVES À LA PEINTURE . . . . .266
PEINTURE — ANNÉE-MODÈLE 2012 . . . . . . . . . .267
PEINTURE – ANNÉES MODÈLES 2013 – 2014 . . . 268
PEINTURE – ANNÉE-MODÈLE 2015 . . . . . . . . . .269
PEINTURE – ANNÉES MODÈLES 2016-2019 . . . .270
PEINTURE — ANNÉE MODÈLE 2020 . . . . . . . . . .271
INFORMATION SUR LES ADHÉSIFS . . . . . . . . . .272
REMPLACEMENT DES BOULONS . . . . . . . . . . . .273
ÉQUIPEMENT SUPPLÉMENTAIRE . . . . . . 274
PROTECTION CONTRE LA CORROSION . . . . . . .274
POSE DU TABLIER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .275
POINTS DE MONTAGE D’ARCEAU DE TOIT . . . . .276
PORTE-BAGAGES DE TOIT . . . . . . . . . . . . . . . . .277
SPÉCIFICATIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279
LIQUIDES, HUILES ET LUBRIFIANTS RECOMMANDÉS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .279
SUSPENSION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .288
RAYON DE BRAQUAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .291
ROUE ET PNEU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .292
AMPOULES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .293
BATTERIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .295
SPÉCIFICATIONS DE L’ONDULEUR . . . . . . . . . .296
ACRONYMES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
TABLEAUX DE CONVERSION . . . . . . . . . . . 299
TABLEAU DE CONVERSION MÉTRIQUE-U.S. . . . .299
TABLEAU DES ÉQUIVALENCES POUCESMILLIMÈTRES
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .301
INDEX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302
INFORMATION DE SERVICE ET OUTILS
Pour l’information de service, consultez le site Web https://www.nissan-techinfo.com.
Pour les outils de service spéciaux, consultez le site Web https://www.nissantechmate.com.
DÉFINITIONS DES TERMES
Les définitions suivantes sont extraites du Titre 49 du Code des règlements fédéraux des parties 567.3, 568.3 et 571.3, selon l’indication. Les définitions canadiennes sont extraites des Règlements sur la sécurité des véhicules automobiles du Canada, de la Section 2(1), et sont en italique. Les définitions de Nissan sont données à titre d’information dans le but de cette publication seulement. Certains termes sont accompagnés d’une abréviation qui est utilisée dans l’ensemble de cette publication.
États-Unis
Capacité accessoire de réserve (ARC) – Représente le poids accessoire boulonné ou de modification qui peut être fixé en permanence à un véhicule certifié avant que son poids sans charge ne dépasse le poids sans charge prévu par Nissan dans le cadre de la norme FMVSS/ CMVSS. Les désignations de la capacité accessoire de réserve supposent l’utilisation de composants fixés en permanence, ce qui entraîne des centres de gravité généralement similaires à ceux de véhicules complétés comparables. Tout ajout ou toute signification qui affecte considérablement le centre de gravité de l’ensemble du véhicule peut imposer des conditions plus rigoureuses que celles prévues par Nissan dans le cadre du respect des exigences des normes FMVSS et CMVSS.
Centre de gravité (CG) – Centre de masse d’un corps ou d’un système.
Véhicule complet – Un véhicule qui ne nécessite pas d’autres opérations de fabrication pour effectuer sa fonction prévue, à l’exception de l’ajout de pièces à montage rapide comme les rétroviseurs ou les pneus et leurs jantes, ou de travaux de finition mineurs comme la peinture. (49CFR568.3)
Poids à vide – C’est le poids d’un véhicule automobile muni d’équipement de série et portant sa pleine capacité de carburant, d’huile et de liquide de refroidissement de moteur et, selon l’équipement du véhicule, le poids de tout climatiseur ainsi que le poids supplémentaire d’un moteur en option. (49CFR571.3)
Module de commande du moteur (ECM) – L’ECM comprend un micro-ordinateur et des connecteurs pour l’entrée et la sortie des signaux ainsi que pour l’alimentation. L’ECM commande également le moteur.
Poids technique maximal combiné (PTMC) – La valeur spécifiée par le constructeur comme le poids en charge d’un véhicule combiné. (49CFR571.3)
Poids nominal brut du véhicule (PNBV) – La valeur spécifiée par le fabricant comme le poids en charge d’un seul véhicule. (49CFR571.3)
Sonde d’oxygène chauffante HO2 – Sonde derrière le catalyseur trifonctionnel (collecteur) qui contrôle le niveau d’oxygène dans le gaz d’échappement sur chaque groupe.
Lampes, dispositifs réfléchissants et équipement connexe – Dispositif lumineux monté sur un véhicule à usages multiples, un camion ou un autobus et qui facilite l’entrée et la sortie des passagers et le chargement ou le déchargement d’objets.
Charge maximale – Poids maximal admissible qui peut être placé dans le véhicule, y compris le chauffeur, les passagers et l’équipement de marché secondaire. La valeur est réduite en ajoutant l’équipement optionnel.
Fourgonnette de tourisme – Fourgonnette transportant plus de deux passagers.
Système de sièges – Siège pouvant être adapté selon différentes configurations.
SgRP – Pointe de hanche théorique utilisée par les fabricants lors de la conception d’un véhicule. Plus particulièrement, il décrit la position relative de la pointe de hanche du mannequin assis lorsque le siège est réglé à la position la plus reculée et la plus basse. Aussi connu sous le nom de « R-point » (point de repère).
Commutateur des feux d’arrêt – Un commutateur alimenté électriquement qui envoie un signal au module de commande de carrosserie (BCM), pour allumer les lampes d’arrêt, lorsque la pédale de frein est enfoncée.
Capteur de position du papillon – L’actionneur de commande du papillon électronique comprend le moteur de commande du papillon, le capteur de position du papillon, etc. Le capteur de position du papillon réagit au mouvement du papillon des gaz.
Camion – Véhicule à force motrice, sauf une remorque, conçu essentiellement pour le transport de biens ou d’équipements spécialisés. (49CFR571.3)
Poids du véhicule sans charge – Poids d’un véhicule avec la capacité maximale de tous les liquides nécessaires au fonctionnement du véhicule, mais sans le chargement, sans les occupants ou sans les accessoires qui sont généralement retirés du véhicule lorsqu’ils ne sont pas utilisés. (49CFR571.3)
Fourgon à accès en position debout – Un camion de type fourgon dans lequel une personne d’une taille de 1 700 mm (66,93 po) peut entrer en position debout dans l’habitacle par une portière avant.
Canada
Capacité accessoire de réserve (ARC) – Représente le poids accessoire boulonné ou de modification qui peut être fixé en permanence à un véhicule certifié avant que son poids sans charge ne dépasse le poids sans charge prévu par Nissan dans le cadre de la norme FMVSS/ CMVSS. Les désignations de la capacité accessoire de réserve supposent l’utilisation de composants fixés en permanence, ce qui entraîne des centres de gravité généralement similaires à ceux de véhicules complétés comparables. Tout ajout ou toute signification qui affecte considérablement le centre de gravité de l’ensemble du véhicule peut imposer des conditions plus rigoureuses que celles prévues par Nissan dans le cadre du respect des exigences des normes FMVSS et CMVSS.
Centre de gravité (CG) – Centre de masse d’un corps ou d’un système.
Véhicule complet signifie un véhicule qui ne nécessite pas d’autres opérations de fabrication pour remplir sa fonction prévue, à l’exception de l’ajout de pièces à montage rapide ou de travaux de finition mineurs comme la peinture.
Poids à vide désigne le poids d’un véhicule automobile muni d’équipement de série et portant sa pleine capacité de carburant, d’huile et de liquide de refroidissement de moteur, et comprend le poids de tout climatiseur sur le véhicule ainsi que le poids supplémentaire d’un moteur en option installé dans le véhicule dépassant le poids du moteur de série.
Module de commande du moteur (ECM) – L’ECM comprend un micro-ordinateur et des connecteurs pour l’entrée et la sortie des signaux ainsi que pour l’alimentation. L’ECM commande également le moteur.
Poids technique maximal combiné (PTMC) – La valeur spécifiée par le constructeur comme le poids chargé d’un véhicule combiné.
Poids nominal brut du véhicule (PNBV) – La valeur spécifiée par le constructeur comme le poids d’un seul véhicule en charge.
Sonde d’oxygène chauffante H02 – Sonde derrière le catalyseur trifonctionnel (collecteur) qui contrôle le niveau d’oxygène dans le gaz d’échappement de chaque groupe.
Lampes, dispositifs réfléchissants et équipement connexe – Dispositif lumineux monté sur un véhicule à usages multiples, un camion ou un autobus et qui facilite l’entrée et la sortie des passagers et le chargement ou le déchargement d’objets.
Charge maximale – Poids maximal admissible qui peut être placé dans le véhicule, y compris le chauffeur, les passagers et l’équipement de marché secondaire. La valeur est réduite en ajoutant l’équipement optionnel.
Fourgonnette de tourisme – Fourgonnette transportant plus de deux passagers.
Système de sièges – Siège pouvant être adapté selon différentes configurations.
SgRP – Pointe de hanche théorique utilisée par les fabricants lors de la conception d’un véhicule. Plus particulièrement, il décrit la position relative de la pointe de hanche du mannequin assis lorsque le siège est réglé à la position la plus reculée et la plus basse. Aussi connu sous le nom de « R-point » (point de repère).
Commutateur des feux d’arrêt – Un commutateur alimenté électriquement qui envoie un signal au module de commande de carrosserie (BCM), pour allumer les lampes d’arrêt, lorsque la pédale de frein est enfoncée.
Capteur de position du papillon – L’actionneur de commande du papillon électronique comprend le moteur de commande du papillon, le capteur de position du papillon, etc. Le capteur de position du papillon réagit au mouvement du papillon des gaz.
Camion – Type de véhicule conçu essentiellement pour le transport de biens ou d’équipements spécialisés mais qui n’inclut pas les véhicules de compétition, les véhicules sur chenilles, les véhicules à trois roues, les remorques, les véhicules de travail, les véhicules importés temporairement à des fins spéciales, les véhicules conçus pour se déplacer exclusivement hors route ou les véhicules à basse vitesse.
Poids du véhicule sans charge – Poids d’un véhicule avec la capacité maximale de tous les liquides nécessaires au fonctionnement du véhicule, mais sans le chargement, sans les occupants ou sans les accessoires qui sont généralement retirés du véhicule lorsqu’ils ne sont pas utilisés.
Fourgon à accès en position debout – Un camion de type fourgon dans lequel une personne d’une taille de 1 700 mm (66,93 po) peut entrer en position debout dans l’habitacle par une portière avant.
ACRONYMES
LISTE D’ACRONYMES
| Acronyme | Description |
| 2 roues motrices | Deux roues motrices |
| ABS | Système de freinage antiblocage |
| C.A. | Courant alternatif |
| A/C | Climatiseur |
| AKI | Indice antidétonant |
| AM/FM | Modulation d’amplitude / Modulation de fréquence |
| API | American Petroleum Institute |
| ARC | Capacité accessoire de réserve |
| TA | Boîte de vitesses automatique |
| AT | Porte-autos |
| VTT | Véhicule tout-terrain |
| BCM | Module de commande de carrosserie |
| BT | Remorque-autobus |
| CAN | Réseau de multiplexage |
| CAN-H | Réseau de multiplexage – Haut |
| CAN-L | Réseau de multiplexage – Bas |
| CD | Chariot de conversion de type C |
| CG | Centre de gravité |
| NSVAC | Normes de sécurité des véhicules automobiles du Canada |
| DTC | Codes d’anomalie |
| ECM | Module de commande du moteur |
| EGI | Injection électronique d’essence |
| EVAP | Antipollution |
| FCC | Federal Communications Commission (USA) |
| FFV | Véhicule polycarburant |
| FMVSS | Federal Motor Vehicle Safety Standards |
| FSS | Système de sonar avant |
| PSE | Poids sous essieu |
| PTME | Poids technique maximal sous essieu |
| PTMC | Poids technique maximal combiné |
| PTAC | Poids total en charge |
| PNBV | Poids nominal brut du véhicule |
| H.S. | Côté faisceau |
| HSS | Acier haute résistance |
| CVC | Chauffage, ventilation et climatisation |
| IC | Rideau gonflable |
| ID | Identifications |
| ILSAC | International Lubricant Standardization and Approval Committee |
| IPDM E/R | Compartiment moteur du module de distribution d’alimentation intelligent |
| LDD | Chariot de répartition de charge |
| MH | Autocaravane |
| MIL | Témoin d’anomalie |
| VTUM | Véhicule de tourisme à usages multiples |
| FS | Fiche signalétique |
| NHTSA | National Highway Traffic Safety Administration |
| NNA | Nissan North America |
| OEM | Fabricant de l’équipement d’origine |
| ORVR | Système de récupération des vapeurs lors du remplissage |
| OSHA | Occupational Safety and Health Act |
| PSF | Liquide de direction assistée |
| RF | Radiofréquences |
| RFI | Brouillage des radiofréquences |
| RKE | Télédéverrouillage sans clé |
| tr/min | Tours par minute |
| RSS | Système de sonar arrière |
| SAE | Society of Automotive Engineers |
| SB | Autobus scolaire |
| SgRP | Point de référence de siège |
| SRS | Système de retenue supplémentaire |
| CARROSSERIE AUXILIAIRE | Carrosserie auxiliaire |
| TCD | Chariot de conversion de remorque |
| TCM | Module de commande de transmission |
| TPS | Capteur de position du papillon |
| TRA | Remorque |
| TRU | Camion |
| TT | Camion-tracteur |
| USB | Bus série universel |
| UVW | Poids du véhicule sans charge |
| VDC | Contrôle dynamique du véhicule |
| VIN | Numéro d’identification du véhicule |
INDEX
ACRONYMES
LISTE D’ACRONYMES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .297
CIRCUIT D’ALIMENTATION EN CARBURANT
Châssis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .211
EMPLACEMENT DU RÉSERVOIR . . . . . . . . . . . . . .213
Emplacement du tuyau de remplissage de
carburant et de l’absorbeur de vapeurs de
carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .212
Généralités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .209
Montage de réservoir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .213
PRÉCAUTIONS RELATIVES AU CIRCUIT
D’ALIMENTATION EN CARBURANT . . . . . . . . . . . .209
Procédure de relâchement de la pression
d’alimentation en carburant . . . . . . . . . . . . . . . .210
Zone de précautions pour le forage . . . . . . . . . .214
ZONES DE GOULOT DE REMPLISSAGE . . . . . . . . .211
CIRCUIT ÉLECTRIQUE
ACCÈS AU PRÉ-CÂBLAGE DU CLIENT . . . . . . . . . .174
AJOUT DE FEUX OU D’ACCESSOIRES . . . . . . . . . .202
AMPOULES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .195
ANNULATION DU SYSTÈME D’ENTREPOSAGE
(PROLONGÉ) DU MODE EXPÉDITION . . . . . . . . . .158
Brouillage des radiofréquences (RFI) . . . . . . . . .202
Câblage électrique — Ajout de feux ou d’appareils
électriques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .202
Configuration de borne du connecteur
télématique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .176
Configuration de faisceau . . . . . . . . . . . . . . . . . .177
CONFIGURATION DE FAISCEAU . . . . . . . . . . . . . . .177
CONNEXION DE TENSION DE BATTERIE . . . . . . . .173
CONVERGENCE DES PHARES ANTIBROUILLARD
AVANT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .201
Description . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .205
Emplacement de masses autorisé . . . . . . . . . . .171
Emplacement des pièces . . . . . . . . . . . . . . . . . .206
EMPLACEMENT DU CONNECTEUR DE LIAISON DE
DONNÉES (POUR OUTIL DE DIAGNOSTIC) . . . . . .156
Faisceau d’éclairage de compartiment . . . . . . .189
Faisceau de carrosserie . . . . . . . . . . . . . . . . . . .187
Faisceau de châssis (sauf VK56VD 5.6L) (années
modèles 2012 – 2016) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .179
Faisceau de châssis (VK56VD 5.6L) (à partir
de 2017) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .180
Faisceau de commande de moteur (VK56DE 5,6L)
(années modèles 2012 – 2016) . . . . . . . . . . . . . . .185
Faisceau de commande de moteur (VK56VD 5.6L)
(à partir de l’année modèle 2017) . . . . . . . . . . . .186
Faisceau de commande de moteur (VQ40DE
4,0L) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .184
Faisceau de compartiment moteur (Habitacle) . 183
Faisceau de compartiment moteur (sauf VK56VD
5.6L) (années modèles 2012 – 2016) . . . . . . . . . . .181
Faisceau de compartiment moteur (VK56VD 5.6L) (à
partir de 2017) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .182
Faisceau de portière arrière du côté droit . . . . . .194
Faisceau de portière arrière du côté gauche . . . 193
Faisceau de portière avant du côté droit . . . . . . .191
Faisceau de portière avant du côté gauche . . . .190
Faisceau de portière coulissante . . . . . . . . . . . .192
Faisceau nº 2 de carrosserie . . . . . . . . . . . . . . . .188
Faisceau principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .178
Feux ou accessoires supplémentaires commandés
par des commutateurs supplémentaires . . . . .202
INFORMATION SUR LES FUSIBLES ET LES RELAIS . 161
Inspection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .197
MASSES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .171
MODE D’AUTODIAGNOSTIC . . . . . . . . . . . . . . . . .155
Pré-câblage du modificateur . . . . . . . . . . . . . . . .174
Procédure de réglage vertical des phares . . . . .198
RÉGLAGE DES PHARES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .197
RÈGLEMENTS SUR L’AJOUT D’ÉQUIPEMENT DE
COMMUNICATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .204
RÉGULATION DE LA TENSION DE BATTERIE . . . . .172
SPÉCIFICATIONS DE L’ONDULEUR . . . . . . . . . . . .207
SYSTÈME D’ONDULEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .205
SYSTÈME DE TÉLÉDÉVERROUILLAGE SANS CLÉ . 208
SYSTÈMES DE COMMANDE DES MODES TRANSIT ET
EXPÉDITION (ENTREPOSAGE PROLONGÉ) . . . . . .157
DIMENSIONS DE LA CARROSSERIE
AIRE DE CHARGEMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .132
CADRE ET CARROSSERIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153
DÉGAGEMENT DU PASSAGE DES ROUES . . . . . . .134
Dépose et pose de l’accoudoir de siège avant . . 116
Dépose et pose de la console centrale avant . . . 115
Dimensions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .118
Dimensions des portières et des rétroviseurs . . . 151
Dimensions hors-tout extérieures . . . . . . . . . . .152
DIMENSIONS INTÉRIEURES . . . . . . . . . . . . . . . . . .132
ÉTIQUETTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .146
EXTÉRIEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .147
HABITACLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115
Ouverture de portière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .147
Schémas de position de siège . . . . . . . . . . . . . .128
Traverse et dimensions du support de
carrosserie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153
Trous de fixation des sièges . . . . . . . . . . . . . . . .120
ZONE D’ÉTIQUETTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .137
ÉQUIPEMENT SUPPLÉMENTAIRE
POINTS DE MONTAGE D’ARCEAU DE TOIT . . . . . .276
PORTE-BAGAGES DE TOIT . . . . . . . . . . . . . . . . . .277
POSE DU TABLIER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .275
PROTECTION CONTRE LA CORROSION . . . . . . . .274
Tablier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .275
ÉQUIPEMENT SUPPLÉMENTAIRE
POINTS DE MONTAGE D’ARCEAU DE TOIT . . . . . .276
PORTE-BAGAGES DE TOIT . . . . . . . . . . . . . . . . . .277
POSE DU TABLIER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .275
PROTECTION CONTRE LA CORROSION . . . . . . . .274
Tablier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .275
Circuit de refroidissement du moteur . . . . . . . . .231
CRIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .260
CVC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .232
DIRECTION ET SUSPENSION . . . . . . . . . . . . . . . .256
ÉCHAPPEMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .251
Emplacement des composants du système de
chauffage, ventilation et climatisation . . . . . . . .232
EMPLACEMENTS EN ACIER HAUTE RÉSISTANCE . 263
Généralités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .255
GÉNÉRALITÉS RELATIVES À LA PEINTURE . . . . . .266
Information des fiches signalétiques . . . . . . . . .272
INFORMATION SUR LES ADHÉSIFS . . . . . . . . . . . .272
INTÉRIEUR DU VÉHICULE . . . . . . . . . . . . . . . . . . .265
Levage par cric et points de levage . . . . . . . . . .260
Modifications à l’intérieur du véhicule . . . . . . . . .265
Modifications au système de chauffage, ventilation
et climatisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .232
PEINTURE – ANNÉE-MODÈLE 2015 . . . . . . . . . . . .269
PEINTURE – années modèles 2013 – 2014 . . . . . .268
PEINTURE – années modèles 2016-2019 . . . . . . .270
PEINTURE — année modèle 2020 . . . . . . . . . . . . .271
PEINTURE — Année-modèle 2012 . . . . . . . . . . . .267
REFROIDISSEMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .231
REMPLACEMENT DES BOULONS . . . . . . . . . . . . .273
Renseignements relatifs à la tenue de route du
véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .256
ROUE ET PNEU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .255
SOUDAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .264
Système d’échappement . . . . . . . . . . . . . . . . . .251
SYSTÈME DE SONAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .247
Système de sonar arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . .249
SYSTÈME DE SONAR AVANT . . . . . . . . . . . . . . . .247
Tableau de couple de serrage . . . . . . . . . . . . . . .273
Zone de précautions pour le forage . . . . . . . . . .242
GÉNÉRALITÉS
Avis de non-responsabilité . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ . . . . . . . . . . . . . . . .5
Canada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11
COORDONNÉES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8
DÉFINITIONS DES TERMES . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10
États-Unis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10
GARANTIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
INFORMATION DE SERVICE ET OUTILS . . . . . . . . . . .7
Renseignements importants sur la
réglementation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
REMORQUAGE
Ajout d’un attelage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .227
ATTELAGE DE REMORQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . .227
CÂBLAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .219
Câblage de remorque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .219
COMMANDE DES FREINS . . . . . . . . . . . . . . . . . . .225
Description du circuit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .223
Schéma du circuit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .223
RENSEIGNEMENTS EN MATIÈRE DE SÉCURITÉ
ZONES DE DÉPLOIEMENT DES SACS GONFLABLES
AVANT – ANNÉES-MODÈLES 2012 – 2015 . . . . . . . .17
ZONES DE DÉPLOIEMENT DES SACS GONFLABLES
AVANT ET ARRIÈRE (ANNÉES MODÈLES 2016-
2020) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42
ZONES DE DÉPLOIEMENT DES RIDEAUX
GONFLABLES ARRIÈRE – ANNÉES-MODÈLES 2012 –
2015 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32
EMPLACEMENT DES COMPOSANTS DU SYSTÈME DE
RETENUE SUPPLÉMENTAIRE — ANNÉES
MODÈLES 2016-2020 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39
CENTRE DE GRAVITÉ (CG) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61
DIRECTIVES DE CONFORMITÉ DES FREINS . . . . . .60
Enveloppe de gravité de véhicule – Poids du
véhicule sans charge (UVW) . . . . . . . . . . . . . . . . .64
LISTE DE RÈGLEMENTS FMVSS ET NSVAC . . . . . . .74
Normes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74
PRÉCAUTIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75
Précautions au sujet du système de retenue
supplémentaire (SRS) « sac gonflable » et
« Prétendeur de ceinture de sécurité » . . . . . . . . .13
Précautions lors de l’utilisation des outils
électriques (pneumatiques ou électriques) et des
marteaux. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
Précautions pour le système CAN (réseau de
multiplexage) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75
PRÉCAUTIONS RELATIVES AU SYSTÈME DE RETENUE
SUPPLÉMENTAIRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
Procédé de mesure du centre de gravité du
véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61
Procédure recommandée . . . . . . . . . . . . . . . . . .62
Sécurité et émissions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58
VÉHICULES MODIFIÉS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58
RENSEIGNEMENTS RELATIFS AU MODÈLE
CLASSE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .78
Détermination de la capacité de remorquage
disponible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .84
Identification du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . .77
INFORMATION DE CODAGE DE VÉHICULE . . . . . . .77
MASSE DES OPTIONS DE FOURGONNETTE –
ANNÉE MODÈLE 2019 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .91
MASSE DES OPTIONS DE FOURGONNETTE –
ANNÉE MODÈLE 2020 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .92
MASSE DES OPTIONS DE FOURGONNETTE –
ANNÉE-MODÈLE 2017 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .88
MASSE DES OPTIONS DE FOURGONNETTE –
ANNÉE-MODÈLE 2018 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90
MASSE DES OPTIONS DE FOURGONNETTE –
ANNÉES MODÈLES 2012 – 2016 . . . . . . . . . . . . . . .86
Numéro d’identification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .76
PNBV/CAPACITÉ DE REMORQUAGE . . . . . . . . . . . .84
RENSEIGNEMENTS RELATIFS AUX ÉTIQUETTES . . . 76
Variation de modèle 2012 – 2014 . . . . . . . . . . . . . .78
Variation de modèle 2015 – 2016 . . . . . . . . . . . . . .79
Variation de modèle 2017 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .81
Variation de modèle 2018 – 2020 . . . . . . . . . . . . .82
SPÉCIFICATIONS
AMPOULES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .293
BATTERIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .295
HAUTEUR DE PASSAGE DE ROUE . . . . . . . . . . . . .290
LIQUIDES, HUILES ET LUBRIFIANTS
RECOMMANDÉS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .279
RAYON DE BRAQUAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .291
ROUE ET PNEU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .292
SPÉCIFICATIONS DE L’ONDULEUR . . . . . . . . . . . .296
SUSPENSION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .288
TABLEAUX DE CONVERSION
Tableau de conversion métrique-U.S. . . . . . . . . .299
Tableau des équivalences pouces-millimètres . . 301
TABLEAUX DES RESSOURCES
MESURES EXTÉRIEURES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .113
MESURES INTÉRIEURES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .111
POIDS – ANNÉE MODÈLE 2019 . . . . . . . . . . . . . . .105
POIDS – ANNÉE-MODÈLE 2017 . . . . . . . . . . . . . . . .99
POIDS – ANNÉE-MODÈLE 2018 . . . . . . . . . . . . . . .102
POIDS – ANNÉES MODÈLES 2012 – 2014 . . . . . . . . .93
POIDS – ANNÉES MODÈLES 2015 – 2016 . . . . . . . .96
POIDS — ANNÉE-MODÈLE 2020 . . . . . . . . . . . . . .108
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BODY BUILDER GUIDES
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- 🎉【Accurate ABS/ SRS Diagnostics Functions】The ABS/ SRS diagnostic function is used to retrieve and clear codes from the ABS/ SRS systems. It can read and clear DTCs, show definitions of each code, display live data of multiple sensors in the graph to locate fault causes, and assist home mechanics to do the proper repair and clear ABS & Airbag warning lights. Diagnoses ABS/ SRS system codes on most 1996 and newer major vehicle models. Please email 📩 AutelStoreOnline @ outlook . com 📩 for help.
- 🎉【All 10 Modes of OBD II Diagnostics Function】The OBD II Diagnostics function is a fast-access option that allows you to carry out a quick test on the engine system of OBD II vehicles. Read Codes, Erase Codes, Live Data, Freeze Frame, Retrieving I/M Readiness Status, O2 Monitor Test, On-Board Monitor Test, DTC Lookup, Component Test, Viewing Vehicle Information, Modules Present.
- 🎉【Live Data and Freeze Frame Data】With Live Data functions, Autel AL619 OBD2 diagnostic code reader allows you to view the live PID (Parameter Identification Data) of the vehicle's computer module(s) in text, graph to check the status of various sensors. And Freeze Frame Data enables you to view the vehicle's operating parameters at the moment a DTC is detected. These information will aid the technician by allowing the parameters to be duplicated for diagnostic and repair purposes.
- 🎉【DTC Lookup Feature】Besides showing you the code’s definition while you are reading the diagnostic trouble codes, AL619 features comparably user-friendly DTC Lookup Function which enables you to retrieve the definitions of any error codes from the large database of AL619, saving you from the hassle of wasting time searching definition of every code via Google.
- Updated New Version AD600S: Discover the improved version of TOPDON AD600S OBD2 scanner. Now immerse yourself in a seamlessly diagnostic experience with Android 11.0 OS. With an upgraded 32G ROM, this scan tool offers ample storage and faster performance. The 5-inch display with 1280x720 resolution offers high-definition clarity, ensuring easy readability for every diagnostic detail
- Professional 4 Systems Diagnostics: For car owners dealing with common issues such as engine, transmission, ABS, and SRS, the TOPDON AD600S code scanner delivers professional diagnostic services. It easily reads and clears fault codes, analyzes data streams and more, ensuring a quick identification of problems. Additionally, the DTC Lookup function provides corresponding fault code analysis
- 9 Hot Reset Functions: Say goodbye to costly trips to the repair shop for resetting after routine maintenance such as changing oil, replacing tires, or installing new brake pads. The AD600S diagnostic tool effortlessly tackles common automotive challenges with just one click. Cut costs and cut the hassle with its 9 reset functions: Oil/BMS/ABS/SAS/EPB/DPF/TPMS/Throttle/injector coding
- Support for 10,000+ Car Models: The upgraded AD600S car scanner now supports 67+ global brands and 10,000+ models, ensuring compatibility with a diverse range of vehicles. Whether American, German, French, or Japanese, the AD600S diagnostic scanner has you covered. (Note: Contact TOPDON customer service for vehicle compatibility inquiries before purchase)
- Life time Free Updates: The AD600S diagnostic tool offers free upgrades with convenient one-click updates via Wi-Fi. Our dedicated TOPDON technical team continuously enhances our product's software, providing users with expanded vehicle support and an improved user experience through regular updates
- 【ENHANCED DIAGNOSTIC SCAN TOOL WITH ABS/SRS/ECM/TCM SYSTEMS】 The XpertAuto S515 OBD2 scan diagnostic tool helps diagnose issues with ABS, SRS, ECM, and TCM systems. This car diagnostic scan tool reads and clears error codes, reads data streams, retrieves ECU info,and quickly locates ABS, SRS, ECM, TCM problems
- 【8 HOT RESET SERVICES】The XpertAuto S515 professional level car code reader and reset tool offers 8 hot reset services, including oil, airbag, SAS, EPB, ETS, ABS bleed, DPF regeneration and battery reset. This car code reader is perfect for thoughtful and attentive service, covering everything from routine maintenance and warning light removal to auto part replacement and more
- 【PROFESSIONAL-GRADE OBD2 SCANNER】 The car scanner diagnostic tool delivers professional-grade functionality at a consumer price. It covers all the essentials: Read Codes, Erase Fault Codes, MIL Fault Indicator Light, Live Data, EVAP System Test, View Freeze-Frame, Vehicle Info, I/M Readiness, and DTCs Look-up, ensuring accurate diagnosis and peace of mind
- 【AUTOSEARCH VIN - SCREENSHOT & RECORDING】 The Vehicle Code Reader features intelligent Auto VIN technology for fast and accurate one-touch vehicle identification. It scans ECUs, collects vehicle information and performs diagnostics on selected systems. This car diagnostic tool comes with unique screenshot and video recording function, allowing you to save extensive data effortlessly
- 【MULTIPLE DISPLAY OF LIVE DATA】 The car diagnostic tool can display data streams through numbers, images, and a combination of both. It also allows comparison with historical data for a comprehensive view of your car's condition and changes at a glance. Car diagnostic reports can be easily saved, shared, printed, and emailed
- 【Designed for Volkswagen(VAG) Cars Diagnostics】The VD500 OBD2 scanner is specifically designed to diagnose Volkswagen Group (Fits for VW/Audi/Skoda/ SEAT) 12-volt 16-pin vehicles, but can also be used with other 12-volt (non-Volkswagen) and light trucks (non-electric) vehicles manufactured in 1996 or later that are OBD II -compliant with standard 16-pin OBD II protocols (J1850 VPM, J1850PWM, ISO9141, KWP 2000 and CAN)
- 【Basic + Special Advanced Functions for VAG Vehicle】The ANCEL VD500 scan tool for vw can not only read and clear codes on engine, ABS, transmission, SAS (not all cars), ESP, TPMS and other systems, but also reset the oil, brake pad(epb service) and throttle position adaption. If you don't know how to do it, please con-tact us in time. Include your car model, year and the function you want to do
- 【Plug and Play, No Complex Connection】The ANCEL VD500 is truly plug-and-play—no complicated networking or batteries required. Simply connect it and use it anywhere in your car, anytime. Fast, easy, and convenient
- 【Full Access, No Hidden Costs】Unlike other detectors that charge extra for features, the ANCEL VD500 is 100% no extra additional charges, with no hidden costs. The full functionality is accessible, and the system upgrade is included, a favorite choice among customers
- 【Wide Compatibility for Volkswagen Cars】The VD500 diagnostic scanner for audi offering for Volkswagen vehicles covers the following vehicles: fits for VW (CC, EOS, Golf, GTI, Jetta, Passat, Phaeton, Polo, Rabbit, Sharan, Tiguan, Touran, Touareg); fits for Audi (A3, A4, A6, A7, A8, A5, Q3, Q5, Q7, R8, RS3, TT, RS, RS5, S4, S6); fits for Skoda (Octavia, Rapid, Yeti, Kodiaq, Fabio, Superb); fits for SEAT (Leon, Ateca, Ibiza, Altea, Cushion, Cord, Alhambra) Diagnostics
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