GUIDE DES CARROSSIERSCONSTRUCTEURS
Véhicules utilitaires NISSAN
NV200 COMPACT CARGO
2013-2020
Édition : Février 2013
Révision : août 2019
Numéro de publication : BG20FM0M20U0
TABLE DES MATIÈRES
GÉNÉRALITÉS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ . . . . . . . . . . . . . . 6
INFORMATION DE SERVICE ET OUTILS . . . . . . . . . 8
COORDONNÉES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
GARANTIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
DÉFINITIONS DES TERMES . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
RENSEIGNEMENTS EN MATIÈRE DE
SÉCURITÉ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
PRÉCAUTIONS RELATIVES AU SYSTÈME DE RETENUE
SUPPLÉMENTAIRE (SRS) . . . . . . . . . . . . . . . . 15
EMPLACEMENT DES COMPOSANTS DU
SYSTÈME DE RETENUE SUPPLÉMENTAIRE
(ANNÉES MODÈLES 2013-2017) . . . . . . . . . . . . . . 16
EMPLACEMENTS DES COMPOSANTS SRS
(ANNÉES MODÈLES 2018-2020) . . . . . . . . . . . . . . 18
SYSTÈME DE CLASSIFICATION DU PASSAGER . . . 20
ZONES DE DÉPLOIEMENT DES SACS GONFLABLES
AVANT (ANNÉES MODÈLES 2013-2016) . . . . . . . . . 21
ZONES DE DÉPLOIEMENT DES SACS GONFLABLES
AVANT (ANNÉE MODÈLE 2017) . . . . . . . . . . . . . . . 37
ZONES DE DÉPLOIEMENT DES SACS GONFLABLES
AVANT (ANNÉES MODÈLES 2018-2020) . . . . . . . . 53
VÉHICULES MODIFIÉS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
DIRECTIVES DE CONFORMITÉ DES FREINS . . . . . 71
CENTRE DE GRAVITÉ (CG) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
LISTE DE RÈGLEMENTS FMVSS ET CMVSS . . . . . 85
PRÉCAUTIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
RENSEIGNEMENTS RELATIFS AU
MODÈLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
RENSEIGNEMENTS RELATIFS AUX ÉTIQUETTES . . . 87
INFORMATION DE CODAGE DE VÉHICULE . . . . . . 88
CLASSE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
CAPACITÉ PNBV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
MASSE DES OPTIONS DE FOURGONNETTE –
ANNÉES MODÈLES 2013-2014 . . . . . . . . . . . . . . . 91
MASSE DES OPTIONS DE FOURGONNETTE –
ANNÉES MODÈLES 2015–2016 . . . . . . . . . . . . . . . 93
MASSE DES OPTIONS DE FOURGONNETTE –
ANNÉE MODÈLE 2017 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
MASSE DES OPTIONS DE FOURGONNETTE –
ANNÉEMODÈLE
2018-2019 . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
MASSE DES OPTIONS DE FOURGONNETTE –
ANNÉEMODÈLE
2020 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
TABLEAUX DES RESSOURCES . . . . . . . . . . 101
POIDS – ANNÉES MODÈLES 2013-2014 . . . . . . . . 101
POIDS – ANNÉES MODÈLES 2015-2019 . . . . . . . . 102
POIDS – ANNÉEMODÈLE
2020 . . . . . . . . . . . . . 103
MEASUREMENTS INTÉRIEURES . . . . . . . . . . . . . 104
MESURES EXTÉRIEURES . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
DIMENSIONS DE LA CARROSSERIE . . . . . 108
HABITACLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
AIRE DE CHARGEMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
ZONE D’ÉTIQUETTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
EXTÉRIEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
MONOCOQUE ET CADRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
CIRCUIT ÉLECTRIQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
MODE D’AUTODIAGNOSTIC . . . . . . . . . . . . . . . . 140
EMPLACEMENT DU CONNECTEUR DE LIAISON
DE DONNÉES (POUR OUTIL DE DIAGNOSTIC) . . . . 141
SYSTÈMES DE COMMANDE DU MODE EXPÉDITION
(ENTREPOSAGE PROLONGÉ) . . . . . . . . . . . . . . . . 142
ANNULATION DU SYSTÈME D’ENTREPOSAGE
(PROLONGÉ) DU MODE EXPÉDITION . . . . . . . . . 143
MODE TRANSIT BCM
(ANNÉES MODÈLES 2013-2015) . . . . . . . . . . . . . 146
INFORMATION SUR LES FUSIBLES ET LES
RELAIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
MASSES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
SYSTÈME DE COMMANDE DE LA TENSION
DE BATTERIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
CONNEXION DE TENSION DE BATTERIE . . . . . . . 163
ACCÈS AU PRÉCÂBLAGE
DU CLIENT . . . . . . . . 164
CONFIGURATION DE FAISCEAU . . . . . . . . . . . . . 166
AMPOULES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
RÉGLAGE DES PHARES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
AJOUT DE FEUX OU D’ACCESSOIRES . . . . . . . . . 186
RÈGLEMENTS SUR L’AJOUT D’ÉQUIPEMENT
DE COMMUNICATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
SYSTÈME DE TÉLÉDÉVERROUILLAGE SANS
CLÉ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
SYSTÈMES D’ALIMENTATION EN
CARBURANT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
PRÉCAUTIONS RELATIVES AU CIRCUIT D’ALIMENTATION
EN CARBURANT . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
ZONES DE GOULOT DE REMPLISSAGE . . . . . . . . 191
EMPLACEMENT DU RÉSERVOIR . . . . . . . . . . . . . 194
REMORQUAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
EXIGENCES DE CONCEPTION POUR LES
MODIFICATIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
REFROIDISSEMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
SYSTÈME DE CHAUFFAGE, VENTILATION ET
CLIMATISATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
SYSTÈME DE SONAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
ÉCHAPPEMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
ROUE ET PNEU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
DIRECTION ET SUSPENSION . . . . . . . . . . . . . . . 209
CHAÎNE CINÉMATIQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
BOÎTE DE VITESSES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
MONOCOQUE ET CADRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
CRIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
EMPLACEMENTS EN ACIER HAUTE
RÉSISTANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
SOUDAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
INTÉRIEUR DE VÉHICULE . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
GÉNÉRALITÉS SUR LA PEINTURE . . . . . . . . . . . . 228
PEINTURE – ANNÉES MODÈLES 2013-2014 . . . . 229
PEINTURE – ANNÉES MODÈLES 2015-2017 . . . . . 230
PEINTURE – ANNÉES MODÈLES 2018-2019 . . . . . 231
PEINTURE – ANNÉEMODÈLE
2020 . . . . . . . . . . 232
INFORMATION ADHÉSIVE . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
REMPLACEMENT DES BOULONS . . . . . . . . . . . . 234
ÉQUIPEMENT SUPPLÉMENTAIRE . . . . . . 235
PROTECTION CONTRE LA CORROSION . . . . . . . 235
INSTALLATION DES ÉTAGÈRES ET DU TABLIER . . . 236
PORTE-BAGAGES DE TOIT . . . . . . . . . . . . . . . . 243
SPÉCIFICATIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
LIQUIDES, HUILES ET LUBRIFIANTS
RECOMMANDÉS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
SUSPENSION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
RAYON DE BRAQUAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254
ROUE ET PNEU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255
AMPOULES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
BATTERIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
ACRONYMES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
TABLEAUX DE CONVERSION . . . . . . . . . . . 260
TABLEAU DE CONVERSION MÉTRIQUEU.
S. . . . . 260
TABLEAU DES ÉQUIVALENCES POUCESMILLIMÈTRES
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
INDEX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263
INFORMATION DE SERVICE ET OUTILS
Pour l’information de service, consultez le site www.nissan
-techinfo.com.
Pour les outils de service spéciaux, consultez le site www.nissantechmate.com.
DÉFINITIONS DES TERMES
Les définitions suivantes sont extraites du Titre 49 du Code des règlements fédéraux des parties 567.3, 568.3 et 571.3, selon l’indication. Les définitions canadiennes sont extraites des Règlements sur la sécurité des véhicules automobiles du Canada, de la Section 2(1), et sont en italique. Les définitions de Nissan sont données à titre d’information dans le but de cette publication seulement. Certains termes sont accompagnés d’une abréviation qui est utilisée dans l’ensemble de cette publication.
États-Unis
Capacité accessoire de réserve (ARC) – Représente le poids accessoire boulonné ou de modification qui peut être fixé en permanence à un véhicule certifié avant que son poids sans charge ne dépasse le poids sans charge prévu par Nissan dans le cadre de la norme FMVSS/ CMVSS. Les désignations de la capacité accessoire de réserve supposent l’utilisation de composants fixés en permanence, ce qui entraîne des centres de gravité généralement similaires à ceux de véhicules complétés comparables. Tout ajout ou toute signification qui affecte considérablement le centre de gravité de l’ensemble du véhicule peut imposer des conditions plus rigoureuses que celles prévues par Nissan dans le cadre du respect des exigences des normes FMVSS et CMVSS.
Véhicule complet – Un véhicule qui ne nécessite pas d’autres opérations de fabrication pour effectuer sa fonction prévue, à l’exception de l’ajout de pièces à montage rapide comme les rétroviseurs ou les pneus et leurs jantes, ou de travaux de finition mineurs comme la peinture. (49CFR568.3).
Poids à vide – C’est le poids d’un véhicule automobile muni d’équipement de série et portant sa pleine capacité de carburant, d’huile et de liquide de refroidissement de moteur et, selon l’équipement du véhicule, le poids de tout climatiseur ainsi que le poids supplémentaire d’un moteur en option. (49CFR571.3).
Module de commande du moteur (ECM) – L’ECM comprend un micro-ordinateur et des connecteurs pour l’entrée et la sortie des signaux ainsi que pour l’alimentation.
Poids technique maximal combiné (PTMC) – La valeur spécifiée par le constructeur comme le poids en charge d’un véhicule combiné. (49CFR571.3).
Poids nominal brut du véhicule (PNBV) – La valeur spécifiée par le constructeur comme le poids en charge. (49CFR571.3).
Sonde d’oxygène chauffante HO2 – Sonde derrière le catalyseur trifonctionnel (collecteur) qui contrôle le niveau d’oxygène dans le gaz d’échappement sur chaque groupe.
Lampes, dispositifs réfléchissants et équipement connexe – Dispositif lumineux monté sur un véhicule à usages multiples, un camion ou un autobus et qui facilite l’entrée et la sortie des passagers et le chargement ou le déchargement d’objets.
Charge maximale – Poids maximal admissible qui peut être placé dans le véhicule, y compris le chauffeur, les passagers, l’équipement offert en option et l’équipement de marché secondaire.
Système de sièges – Siège pouvant être adapté selon différentes configurations.
SgRP – Pointe de hanche théorique utilisée par les fabricants lors de la conception d’un véhicule. Plus particulièrement, il décrit la position relative de la pointe de hanche du mannequin assis lorsque le siège est réglé à la position la plus reculée et la plus basse. Aussi connu sous le nom de « R-point » (point de repère).
Commutateur des feux d’arrêt – Un commutateur alimenté électriquement qui envoie un signal au module de commande de carrosserie (BCM), pour allumer les lampes d’arrêt, lorsque la pédale de frein est enfoncée.
Capteur de position du papillon – L’actionneur de commande du papillon électronique comprend le moteur de commande du papillon, le capteur de position du papillon, etc. Le capteur de position du papillon réagit au mouvement du papillon des gaz.
Camion – Véhicule à force motrice, sauf une remorque, conçu essentiellement pour le transport de biens ou d’équipements spécialisés. (49CFR571.3).
Poids du véhicule sans charge – Le poids d’un véhicule avec la capacité maximale de tous les liquides nécessaires au fonctionnement du véhicule, mais sans le chargement, sans les occupants ou sans les accessoires qui sont généralement retirés du véhicule lorsqu’ils ne sont pas utilisés. (49CFR571.3).
Fourgon à accès en position debout – Un camion de type fourgon dans lequel une personne d’une taille de 1 700 mm (66,93 po) peut entrer en position debout dans l’habitacle par une portière avant.
Canada
Capacité accessoire de réserve (ARC) – Représente le poids accessoire boulonné ou de modification qui peut être fixé en permanence à un véhicule certifié avant que son poids sans charge ne dépasse le poids sans charge prévu par Nissan dans le cadre de la norme FMVSS/CMVSS. Les désignations de la capacité accessoire de réserve supposent l’utilisation de composants fixés en permanence, ce qui entraîne des centres de gravité généralement similaires à ceux de véhicules complétés comparables. Tout ajout ou toute signification qui affecte considérablement le centre de gravité de l’ensemble du véhicule peut imposer des conditions plus rigoureuses que celles prévues par Nissan dans le cadre du respect des exigences des normes FMVSS et CMVSS.
Véhicule complet signifie un véhicule qui ne nécessite pas d’autres opérations de fabrication pour remplir sa fonction prévue, à l’exception de l’ajout de pièces à montage rapide ou de travaux de finition mineurs comme la peinture.
Poids à vide désigne le poids d’un véhicule automobile muni d’équipement de série et portant sa pleine capacité de carburant, d’huile et de liquide de refroidissement de moteur, et comprend le poids de tout climatiseur sur le véhicule ainsi que le poids supplémentaire d’un moteur en option installé dans le véhicule dépassant le poids du moteur de série.
Module de commande du moteur (ECM) – L’ECM comprend un micro-ordinateur et des connecteurs pour l’entrée et la sortie des signaux ainsi que pour l’alimentation.
Poids technique maximal combiné (PTMC) – La valeur spécifiée par le constructeur comme le poids chargé d’un véhicule combiné. (49CFR571.3).
Poids nominal brut du véhicule (PNBV) – La valeur spécifiée par le constructeur comme le poids d’un seul véhicule en charge.
Sonde d’oxygène chauffante H02 – Sonde derrière le catalyseur trifonctionnel (collecteur) qui contrôle le niveau d’oxygène dans le gaz d’échappement de chaque groupe.
Lampes, dispositifs réfléchissants et équipement connexe – Dispositif lumineux monté sur un véhicule à usages multiples, un camion ou un autobus et qui facilite l’entrée et la sortie des passagers et le chargement ou le déchargement d’objets.
Charge maximale – Poids maximal admissible qui peut être placé dans le véhicule, y compris le chauffeur, les passagers, l’équipement offert en option et l’équipement de marché secondaire.
Système de sièges – Siège pouvant être adapté selon différentes configurations.
SgRP – Pointe de hanche théorique utilisée par les fabricants lors de la conception d’un véhicule. Plus particulièrement, il décrit la position relative de la pointe de hanche du mannequin assis lorsque le siège est réglé à la position la plus reculée et la plus basse. Aussi connu sous le nom de « R-point » (point de repère).
Commutateur des feux d’arrêt – Un commutateur alimenté électriquement qui envoie un signal au module de commande de carrosserie (BCM), pour allumer les lampes d’arrêt, lorsque la pédale de frein est enfoncée.
Capteur de position du papillon – L’actionneur de commande du papillon électronique comprend le moteur de commande du papillon, le capteur de position du papillon, etc. Le capteur de position du papillon réagit au mouvement du papillon des gaz.
Camion – Type de véhicule conçu essentiellement pour le transport de biens ou d’équipements spécialisés mais qui n’inclut pas les véhicules de compétition, les véhicules sur chenilles, les véhicules à trois roues, les remorques, les véhicules de travail, les véhicules importés temporairement à des fins spéciales, les véhicules conçus pour se déplacer exclusivement hors route ou les véhicules à basse vitesse.
Poids du véhicule sans charge – Le poids d’un véhicule avec la capacité maximale de tous les liquides nécessaires au fonctionnement du véhicule, mais sans le chargement, sans les occupants ou sans les accessoires qui sont généralement retirés du véhicule lorsqu’ils ne sont pas utilisés.
Fourgon à accès en position debout – Un camion de type fourgon dans lequel une personne d’une taille de 1 700 mm (66,93 po) peut entrer en position debout dans l’habitacle par une portière avant.
ACRONYMES
LISTE D’ACRONYMES
Acronyme Description
2WD Deux roues motrices
ABS Système de freinage antiblocage
C.A. Courant alternatif
A/C Climatiseur
AKI Indice antidétonant
AM/FM Modulation d’amplitude / Modulation de fréquence
API American Petroleum Institute
ARC Capacité accessoire de réserve
TA Boîte de vitesses automatique
AT Porte-autos
VTT Véhicule tout-terrain
BCM Module de commande de carrosserie
BT Remorque-autobus
CAN Réseau de multiplexage
CAN-H Réseau de multiplexage – Haut
CAN-L Réseau de multiplexage – Bas
CD Chariot de conversion de type C
CG Centre de gravité
NSVAC Normes de sécurité des véhicules automobiles du Canada
DTC Codes d’anomalie
ECM Module de commande du moteur
EGI Injection électronique d’essence
EPS Direction assistée électrique
EVAP Antipollution
FCC Federal Communications Commission (USA)
FFV Véhicule polycarburant
FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standards
PSE Poids sous essieu
PTME Poids technique maximal sous essieu
PTMC Poids technique maximal combiné
PTAC Poids total en charge
PNBV Poids nominal brut du véhicule
H.S. Côté faisceau
HSS Acier haute résistance
CVC Chauffage, ventilation et climatisation
IC Rideau gonflable
ID Identifications
ILSAC International Lubricant Standardization and Approval Committee
IPDM E/R Compartiment moteur du module de distribution d’alimentation intelligent
LDD Chariot de répartition de charge
MH Autocaravane
MIL Témoin d’anomalie
VTUM Véhicule de tourisme à usages multiples
FS Fiche signalétique
NHTSA National Highway Traffic Safety Administration
NNA Nissan North America
OEM Fabricant de l’équipement d’origine
ORVR Système de récupération des vapeurs lors du remplissage
OSHA Occupational Safety and Health Act
RF Radiofréquences
RFI Brouillage des radiofréquences
RKE Télédéverrouillage sans clé
RSS Système de sonar arrière
tr/min Tours par minute
SAE Society of Automotive Engineers
SB Autobus scolaire
SgRP Point de référence de siège
SRS Système de retenue supplémentaire
SUB Carrosserie auxiliaire
TCD Chariot de conversion de remorque
TCM Module de commande de transmission
TPS Capteur de position du papillon
TRA Remorque
TRU Camion
TT Camion-tracteur
USB Bus série universel
UVW Poids du véhicule sans charge
VDC Contrôle dynamique du véhicule
VIN Numéro d’identification du véhicule
https://static.oemdtc.com/Body Builders Guide/2020F-NISSAN-NV200-CARGO-VAN-BBG-v1.pdf
BODY BUILDER GUIDES
-techinfo.com/bbg.aspx
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- [All System Diagnostics, Professional-Level Scanner] - BLCKTEC 460T is the ultimate OBD2 diagnostic tool for home mechanics and professionals. It supports all 10 OBD2 modes, reads and clears Engine/Transmission/ABS/SRS codes, performs All-System Diagnostics, offers workshop reset tools, and provides real-time live data. It helps you pinpoint issues, assess your car's condition, and prepare for SMOG checks with ease. NOTE: Function availability depends on your vehicle. Before you buy, be sure to use the Compatibility Checker on BLCKTEC website or contact our customer support to verify that the features you need are supported for your vehicle’s specific year, make, and model.
- [12+ Most Popular Reset Functions] - BLCKTEC 460T OBD2 scanner offers 12+ dealer-level service functions, including Oil Maintenance Reset, ABS Bleeding, EPB Reset, SAS(Steering Angle Sensor) Recalibration, DPF(Diesel Particulate Filter) Reset, Throttle Body Relearn, Battery Reset/Initialization, TPMS Relearn, Transmission Reset, Fluid Change Reset, Maintenance Reset and more, enabling you to perform workshop services like a pro. NOTE: Function availability depends on your vehicle. Be sure to use the Compatibility Checker on BLCKTEC website to verify that the features you need are supported for your vehicle.
- [Real-Time OBD2 and OEM Live Data, Freeze Frame Data] - BLCKTEC 460T helps diagnose vehicle issues when warning lights like Check Engine Light or ABS/SRS Light appear. It offers detailed DTC info, ECU Freeze Frame Data, and real-time OBD2 and advanced OEM live data, including Engine, Transmission, ABS, SRS, and more, making it easy to diagnose and resolve vehicle problems. You can view, graph, record, replay, and overlay up to four live data streams in a single graph for better analysis.
- [AutoVIN, AutoReLink, AutoScan, 3X Faster] - Equipped with AutoVIN technology, 460T automatically retrieves the VIN to save you time. Its AutoScan and AutoReLink features scan all of the vehicle's ECUs and detect any fault codes immediately after you plug the scanner into the vehicle's OBD2 port - no button presses required. Additionally, it regathers DTC and I/M readiness information every 30 seconds, simplifying monitor tests. 460T's advanced technology makes it 3X faster than other products.
- [Get RepairSolutions2, the #1 Auto Repair App for Free] - When paired with RepairSolutions2(RS2) App, 460T becomes even more powerful. RS2's Verified Fix Database built by master technicians, provides the parts needed for the repair. Additionally, RS2 gives you access to OEM warranty info, maintenance schedules, TSB, and dealership recall info, making car care easier than ever. RS2 is free with no subscription fees and it stores your car scan reports in the cloud, allowing you to access, share, or print them anytime and anywhere.
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